Los subsidios al diésel y gasolina para frenar una escalada de precios reducen la capacidad recaudatoria del gobierno de Claudia Sheinbaum Pardo, alertó el Centro de Estudios Económicos del Sector Privado (CEESP).
“Los subsidios a los combustibles reducen la capacidad recaudatoria del Estado, por lo tanto, complican las asignaciones de gasto necesarias para cumplir con el objetivo de generar un mayor bienestar para la población”, afirmó el ente asesor del Consejo Coordinador Empresarial (CCE).
El CEESP detalló que debido al fuerte incremento en el precio del petróleo de exportación como consecuencia de la guerra de Estados Unidos e Israel en contra de Irán, la Secretaría de Hacienda y Crédito Público ha puesto mayor atención en su efecto en los precios de las gasolinas y su impacto en la evolución de los precios al consumidor, que inciden en el poder adquisitivo de los consumidores.
“Así, las autoridades hacendarias han considerado actualizar la combinación de las tasas del impuesto especial sobre producción y servicios (IEPS) aplicable a los combustibles y sus estímulos fiscales, subsidios al IEPS, con el objetivo de mitigar cambios abruptos”, dijo.
“Los subsidios a los combustibles reducen la capacidad recaudatoria del Estado, por lo tanto, complican las asignaciones de gasto necesarias para cumplir con el objetivo de generar un mayor bienestar para la población”, afirmó el ente asesor del Consejo Coordinador Empresarial (CCE).
El impuesto especial sobre producción y servicios a los combustibles, aseguró el organismo, es una fuente importante de los ingresos tributarios del gobierno de Claudia Sheinbaum Pardo.
Según el órgano privado, la recaudación de todos los impuestos especiales sobre producción y servicios en 2025 fue de 671 mil 300 millones de pesos, de los cuales el correspondiente a gasolinas y diésel representó el 66.2 por ciento.
Aproximadamente el 42.2 por ciento (a febrero de 2026) de la gasolina consumida en México es importada, por lo que se esperaría que sus precios se relacionaran de manera cercana con los precios de referencia internacional del crudo, comentó.
Durante la semana del 11 al 17 de abril se dejó de recaudar 1.8 pesos por litro de gasolina regular vendida, 0.5 pesos por litro de gasolina premium y 5.9 pesos por litro de diésel por concepto de subsidio al impuesto especial sobre producción y servicios, apuntó el CEESP.
“El subsidio al impuesto especial sobre producción y servicios suaviza la variabilidad de los precios de los combustibles frente a la variabilidad de los precios de referencia del crudo, pero su lógica se aparta de la determinación de sus precios mediante el mecanismo del mercado”, declaró el organismo.
La Secretaría de Hacienda y Crédito Público mantuvo en los Pre-Criterios Generales de Política Económica 2027, que fueron presentados al Congreso de la Unión, sin cambios sus expectativas de crecimiento económico del 2.3 por ciento en 2026.
La dependencia a cargo de Edgar Amador Zamora redujo la plataforma de producción de petróleo para el año, de acuerdo con el CEESP.
“Mantener sin cambio estos pronósticos significará un menor nivel de ingresos públicos por un monto de 59.3 miles de millones de pesos, respecto a lo anticipado en la Ley de Ingresos de la Federación 2026”, detalló.
Se anticipa que los ingresos tributarios no petroleros en 2026 serán menores en 15 mil 800 millones de pesos a lo originalmente previsto en el presupuesto de egresos e ingresos, según el CEESP.
Mencionó que los ingresos petroleros ascendieron a 136 mil 400 millones de pesos durante el período enero-febrero de 2026, cifra menor en 8 mil 002 millones de pesos a la observada en el mismo período del año anterior, una disminución real de 9.1 por ciento.
Añadió que la caída en la producción petrolera ha representado un reto para la economía mexicana durante los últimos años, mientras que la producción de petróleo pasó de 1.87 millones de barriles diarios en febrero de 2023 a 1.65 millones en febrero de 2026, lo que en términos relativos significó una baja de 11.2 por ciento.
El CEESP señaló que los ingresos tributarios por concepto de IEPS de gasolinas y diésel sumaron 79 mil 800 millones de pesos a febrero de este año, cifra mayor en 13 mil 900 millones de pesos a los ingresos por este concepto obtenidos en el mismo período del año anterior.
“La recaudación tributaria de IEPS a combustibles se ha visto afectada en parte por el programa de subsidios aplicados a los combustibles recientemente”, indicó.
Añadió que la caída en la producción petrolera ha representado un reto para la economía mexicana durante los últimos años, mientras que la producción de petróleo pasó de 1.87 millones de barriles diarios en febrero de 2023 a 1.65 millones en febrero de 2026, lo que en términos relativos significó una baja de 11.2 por ciento.