Monterrey.- Tras el incidente registrado el domingo en la construcción de la Línea 4 del Metro, que dejó cinco personas lesionadas, el Congreso local pidió que se suspendiera dicho tramo de la obra, hasta que no se cuente con un dictamen técnico que garantice la estabilidad estructural y seguridad.
El percance ocurrió durante la madrugada del domingo en la Estación Obispado, ubicada sobre la avenida Constitución, casi llegando a la incorporación de la avenida Gonzalitos, en Monterrey.
Durante la sesión de Pleno de ayer, la diputada del PAN Aile Tamez presentó un exhorto dirigido al secretario de Movilidad y Planeación Urbana, Hernán Villarreal, y al director del Sistema de Transporte Colectivo Metrorrey, Abraham Vargas, para que remitan un informe técnico detallado.
El documento deberá incluir “el impacto, la evaluación técnica de los daños estructurales, las causas preliminares y definitivas del colapso, así como el nivel de riesgo existente para trabajadores y ciudadanía sobre la construcción de la obra de la Línea 4 del Metro”.
Durante la discusión, la diputada de Morena Greta Barra respaldó la necesidad de una evaluación técnica, pero planteó modificar el punto relativo a la suspensión total.
“Es muy importante lo que estamos solicitando el día de hoy, una evaluación técnica que debió estar lista desde antes y, por supuesto, protocolos de seguridad para evitar que algo así vuelva a suceder.
“Sin embargo, quisiera solicitar una modificación al inciso B del acuerdo primero para que no se suspenda toda la obra, sino solo la estación del metro en construcción donde se dio este incidente. La ciudadanía ya está cansada del tráfico, de la crisis de movilidad que estamos viviendo”, mencionó.
A propuesta de la diputada del PRI, Armida Serrato, se añadió un tercer exhorto dirigido a la Secretaría del Trabajo para que informe sobre las condiciones laborales de quienes participan en la construcción de las Líneas 4 y 6, así como las acciones de vigilancia y posibles sanciones en caso de irregularidades.
En contraste, el diputado Armando Víctor se pronunció en contra de frenar el proyecto en su totalidad. Aseguró que el incidente correspondió al colapso de andamios y no de una columna estructural, y defendió que las Líneas 4 y 6 representan el proyecto de movilidad más importante en décadas.
“Respecto al incidente de la Línea 4, por supuesto que debe revisarse, investigarse y garantizarse que se cumplan todos los estándares técnicos y de seguridad. Eso es lo correcto, eso es lo responsable, pero también debemos reconocer que en obras de gran escala existen procesos de supervisión, peritajes y mecanismos de corrección precisamente para atender cualquier eventualidad”, afirmó.